Razumijete li metode održavanja za četiri točka bagera?

Kako bi se osiguralo nesmetano i brzo hodanje bagera, održavanje i održavanje površine četiri točka je od ključnog značaja!

01 Potporni točak:

Izbjegavajte namakanje

Prilikom rada treba nastojati da se izbjegne dugotrajno uranjanje potpornih kotača u blato i vodu. Nakon završetka radova svaki dan, jednu stranu staze treba poduprijeti, a motor za hodanje treba pokrenuti kako bi se uklonili ostaci poput blata i šljunka sa staze;

Držite na suhom

Tokom zimske gradnje potrebno je održavati noseće točkove suvim, jer postoji plutajući zaptivač između spoljašnjeg točka i osovine potpornih točkova. Ako ima vode, noću će formirati led. Prilikom premještanja bagera sljedećeg dana, brtva će se izgrebati u kontaktu sa ledom, što će uzrokovati curenje ulja;

Izbjegavanje oštećenja

Oštećeni potporni točkovi mogu uzrokovati mnoge kvarove, kao što su odstupanje u hodu, slabo hodanje i tako dalje.

 

02 Nosivi valjak:

Izbjegavanje oštećenja

Nosivi valjak se nalazi iznad X okvira kako bi održao linearno kretanje staze. Ako je noseći valjak oštećen, to će uzrokovati da gusjenica ne održava ravnu liniju.

Održavajte čistoću i izbjegavajte namakanje u blatu i vodi

Potporni valjak je jednokratno ubrizgavanje ulja za podmazivanje. Ako dođe do curenja ulja, može se zamijeniti samo novim. Prilikom rada važno je izbjeći da potporni valjak bude dugo uronjen u blato i vodu. Važno je održavati nagnutu platformu X okvira čistom i ne dozvoliti da se akumulira previše zemlje i šljunka koji ometaju rotaciju potpornog valjka.

 

03 Idler:

Upravljač se nalazi ispred X okvira i sastoji se od kliznika i zatezne opruge ugrađene unutar X okvira.

Zadržite smjer naprijed

Za vrijeme rada i hodanja, potrebno je voditi točak ispred kako bi se izbjeglo nenormalno trošenje lanca. Zatezna opruga takođe može apsorbovati udarce površine puta tokom rada i smanjiti habanje.

 

04 Pogonski točak:

Držite pogonski točak iza X-okvira

Pogonski kotač se nalazi na stražnjoj strani X okvira, jer je direktno fiksiran i instaliran na X okvir bez funkcije amortizacije. Ako se pogonski točak pomera naprijed, to ne samo da uzrokuje abnormalno trošenje prstena pogonskog zupčanika i šine lanca, već ima i štetne efekte na X okvir, što može uzrokovati rano pucanje i druge probleme.

Redovno čistite zaštitnu ploču

Zaštitna ploča hodajućeg motora može pružiti zaštitu za motor, a istovremeno će nešto zemlje i šljunka ući u unutrašnji prostor, što će istrošiti uljnu cijev hodajućeg motora. Voda u tlu će korodirati spoj cijevi za ulje, pa je potrebno redovno otvarati zaštitnu ploču kako biste očistili prljavštinu iznutra.