ViljuškaršasijaOdržavanje se ne može zanemariti! Fokus je na ova četiri aspekta:
Općenito govoreći, održavanje i održavanje šasije viljuškara često se smatraju da su ljudi, daleko manje cijenjeni od motora viljuškara i mjenjača. U stvari, da li se pribor za šasiju pravilno održava pravilno utječe na sigurnost, rukovanje i druge ključne performanse rada viljuškara i ne mogu se lagano uzeti.
Dakle, koji aspekti treba obratiti pažnju na održavanje šasije viljuškara?
1, održavanje guma na šasiji viljuškara je presudno. Prvo, treba napomenuti da li viljuškar koristi čvrste jezgre gume ili pneumatske gume. Pritisak pneumatskih guma je previsok, što lako može uzrokovati pucanje guma; Kada je pritisak prenizak, otpor se povećava, a konzumiranje potrošnje goriva se povećava. Također, provjerite uzorak gazišta gume za oštre nokte, kamenje i slomljenu staklu kako biste izbjegli probijanje gume. Ako se uzorak na površini gume nosi u određenoj mjeri, potrebno je pravovremeno zamijeniti gumu. Obično, kada se uzorak nosi na samo 1,5 do 2 milimetra, na gumi se pojavljuje određena oznaka. Različite marke guma imaju različite ocjene, ali su sve objašnjene u priručniku. U ovom trenutku, guma treba zamijeniti. Ali ako korisnik koristi čvrste temeljne gume, što štedi puno problema, sve dok se gume nose u određenoj mjeri i zamijenjene novim.
2, pravovremeno provjerite sve važne dodatke na viljuškarskom šasiju. Na primjer, diferencijalno, prenosno vratilo, kočioni sistem i upravljački sistem viljuškara, potrebno je strogo slijediti vremenski propisi u korisničkom priručniku viljuškar, redovito provjeravajte ili zamijenite ili zamijenite prijenosno ulje viljuškara, a s druge strane, također je potrebno provoditi i samopouzdanje i promatranje. U svakodnevnoj upotrebi viljuškara vozači viljuškara mogu provjeriti curenje ulja i druga pitanja dok su viljuškari parkirani i slušaju bilo koje nenormalne zvukove tokom upotrebe.
3, redovito provjeravajte šasiju viljuškara za curenje ulja, cijevi upravljača i upravljački cilindri. Osovina upravljača treba redovno podmazati, a ravni ležajevi i iglasti ležajevi trebaju provjeriti za oštećenje ili nedostatak ulja.
Redovno provjeravajte habanje kočnih jastučića i jastučića kvačila viljuškara. I kočione pločice i jastučići kvačila su potrošni materijal u viljuškarskom priboru, koji će se istrošiti i izgubiti originalne funkcije nakon upotrebe u određenom vremenskom periodu. Ako se ne zamijeni pravovremeno, lako može dovesti do gubitka kontrole ili nesreća.
4, Danas, većina proizvođača kočionih pločica za kočnicu koristi metodu ljepila za povezivanje ploča za trenje na čelik natrag, a nije dok trenjeni jastučići ne poštuju do kraja da se metal i metal dođu u direktan kontakt prije nego što se izravnati. U ovom trenutku može biti malo kasno za zamjenu jastučića za trenje viljuškara. Kada se na ploči trenja i dalje ostaje 1,5 mm kroz vizuelni pregled ili mjerenje, ploča za trenje viljuškar treba izravno zamijeniti. Prilikom zamjene kočnih jastučića viljuškara potrebno je provjeriti postoji li curenje nafte ili druga pitanja sa kočnim cilindrom i na pola ulje za ulje. Ako je to slučaj, molimo vas da ih pravovremeno zamijenite kako biste izbjegli neočekivane situacije kao što su kvar kočnice tokom rada viljuškara.
Vrijeme objavljivanja: Sep-21-2023