Viljuškaršasijaodržavanje se ne može zanemariti! Fokus je na ova četiri aspekta:
Uopšteno govoreći, održavanje i održavanje šasije viljuškara često se smatra neophodnim od strane ljudi, daleko manje cijenjenim od motora i mjenjača viljuškara. Zapravo, da li se pribor šasije viljuškara pravilno održava direktno utiče na sigurnost, rukovanje i druge ključne performanse rada viljuškara i ne može se shvatiti olako.
Dakle, na koje aspekte treba obratiti pažnju prilikom održavanja šasije viljuškara?
1、 Održavanje guma na šasiji viljuškara je ključno. Prvo, treba napomenuti da li viljuškar koristi gume sa čvrstim jezgrom ili pneumatske gume. Pritisak pneumatskih guma je previsok, što može lako uzrokovati pucanje guma; Kada je pritisak prenizak, otpor se povećava, a time i potrošnja goriva. Takođe, često proveravajte šaru gazećeg sloja gume da li ima oštrih eksera, kamenja i razbijenog stakla kako biste izbegli bušenje gume. Ako je šara na površini gume u određenoj mjeri istrošena, gumu je potrebno na vrijeme zamijeniti. Obično, kada je uzorak istrošen na samo 1,5 do 2 milimetra, na gumi se pojavljuje posebna oznaka. Različite marke guma imaju različite oznake, ali sve su objašnjene u priručniku. U ovom trenutku, gumu treba zamijeniti. Ali ako korisnik koristi gume sa čvrstim jezgrom, što štedi mnogo muke, sve dok su gume u određenoj mjeri istrošene i zamijenjene novima.
2、 Na vrijeme provjerite sve važne dodatke šasije viljuškara. Na primjer, diferencijal, mjenjačko vratilo, kočioni sistem i upravljački sistem viljuškara, s jedne strane, potrebno je striktno poštovati vremenske propise u uputstvu za upotrebu viljuškara, redovno provjeravati i održavati ili mijenjati mjenjačko ulje viljuškara. , a sa druge strane, potrebno je izvršiti i samokontrolu i opservaciju. U svakodnevnoj upotrebi viljuškara, vozači viljuškara mogu provjeriti curenje ulja i druge probleme dok su viljuškari parkirani, te osluškivati bilo kakve nenormalne zvukove tokom upotrebe.
3、 Redovno provjeravajte šasiju viljuškara na curenje ulja, uljne cijevi za upravljanje i cilindre upravljača. Upravljačku osovinu treba redovno podmazivati, a ravne ležajeve i igličaste ležajeve treba provjeravati na oštećenje ili nedostatak ulja.
Redovno provjeravajte istrošenost kočionih pločica i pločica kvačila viljuškara. I kočione pločice i pločice kvačila su potrošni materijal u priboru za viljuškare, koji će se istrošiti i izgubiti svoje izvorne funkcije nakon određenog vremenskog perioda. Ako se ne zamijeni na vrijeme, može lako dovesti do gubitka kontrole ili nesreća.
4、 Danas većina proizvođača kočionih pločica za viljuškare koristi metodu ljepljenja za spajanje tarnih pločica na čeličnu stražnju stranu, a tek kada se tarne pločice izbrušene do kraja metal i metal dolaze u direktan kontakt prije nego što proizvedu zvuk. U ovom trenutku može biti kasno za zamjenu tarnih jastučića viljuškara. Kada vizualnim pregledom ili mjerenjem na tarnoj ploči ostane još 1,5 mm, tarnu ploču viljuškara treba zamijeniti direktno. Prilikom zamjene kočionih pločica na viljuškaru potrebno je provjeriti ima li curenja ulja ili drugih problema sa kočionim cilindrom i uljnom brtvom poluosovine. Ako je tako, zamijenite ih na vrijeme kako biste izbjegli neočekivane situacije kao što je kvar kočnice tokom rada viljuškara.
Vrijeme objave: Sep-21-2023