Mogući kvarovi u okruženju visoke temperature:

Mogući kvarovi u okruženju visoke temperature:

01 Kvar hidrauličnog sistema:

Hidraulički sistemi često imaju kvarove kao što su pucanje cijevi, curenje ulja u zglobovima, izgorjeli namotaji elektromagnetnog ventila, zaglavljivanje hidrauličkog ventila i visoka buka u okruženjima s visokim temperaturama;

Sustav koji koristi akumulator može se oštetiti zbog visoke temperature hidrauličkog ulja;

Krugovi koji stari ljeti su skloniji pucanju zbog termičkog širenja i kontrakcije metala, što rezultira kvarovima kratkog spoja;

Električne komponente u kontrolnom ormaru također su sklone kvarovima tokom sezona visokih temperatura, a ključne kontrolne komponente kao što su industrijski upravljački računari i PLC-ovi također mogu imati kvarove kao što su padovi, spora brzina rada i kvarovi u kontroli.

02 Kvar sistema podmazivanja:

Dugotrajan rad građevinskih mašina na visokim temperaturama će dovesti do loših performansi sistema podmazivanja, kvarenja ulja i lakog habanja različitih sistema prenosa kao što je šasija. Istovremeno, to će uticati na izgled sloja boje, kočionog sistema, kvačila, sistema upravljanja gasom i metalne strukture.

03 Kvar motora:

U uvjetima visoke temperature, lako je uzrokovati da motor "zakuha", što uzrokuje smanjenje viskoznosti motornog ulja, što dovodi do povlačenja cilindra, izgaranja pločica i drugih kvarova. Istovremeno, smanjuje i izlaznu snagu motora.

Kontinuirana visoka temperatura ima stroge zahtjeve za propusnost radijatora, zahtijevajući da sistem hlađenja radi kontinuirano pri velikim opterećenjima, smanjujući vijek trajanja komponenti sistema za hlađenje kao što su ventilatori i vodene pumpe. Česta upotreba kompresora i ventilatora klima uređaja takođe može lako dovesti do njihovog kvara.

04 Drugi kvarovi komponenti:

Ljeti, s visokim temperaturama i vlagom, ako je otvor za ventilaciju baterije blokiran, eksplodiraće zbog povećanja unutrašnjeg pritiska;

Ljetne gume koje rade u okruženjima s visokim temperaturama ne samo da pogoršavaju trošenje guma, već i uzrokuju eksplozije guma zbog povećanja unutrašnjeg tlaka zraka;

Remen prijenosa će postati duži ljeti, što može dovesti do klizanja prijenosa, ubrzanog trošenja, a nepodešavanje na vrijeme može dovesti do loma remena i drugih kvarova;

Male pukotine na staklu kabine mogu uzrokovati širenje pukotina ili čak eksploziju ljeti zbog velikih temperaturnih razlika ili prskanja vode iznutra i izvana.