Ploča kvačila viljuškara je jedna od komponenti kvačila viljuškara. Kako nije izložena spolja, nije ga lako uočiti, pa se ni njegovo stanje nije lako otkriti. Mnogi viličari koji nemaju redovno održavanje često se otkriju tek kada je kvačilo u neispravnom stanju ili su ploče kvačila istrošene i izgorele, te osjećaju oštar miris ili proklizavanje. Dakle, koliko često treba mijenjati ploče kvačila na viljuškarima? Kada ga treba zamijeniti?
Ploča kvačila viljuškara je materijal srednje veličine koji prenosi snagu motora na mjenjač. Materijal diskova kvačila viljuškara je sličan materijalu kočionih diskova, a njihovi frikcioni diskovi imaju određenu otpornost na visoke temperature. Tokom rada viljuškara, kada se pritisne papučica kvačila, ploča kvačila se odvaja od zamašnjaka motora, a zatim prelazi iz visokog u niži stepen prenosa ili iz niskog u viši stepen prenosa. Kada je ploča kvačila spojena na zamajac motora preko potisne ploče kvačila.
1、 Ciklus zamjene ploča kvačila viljuškara?
Normalno, ploča kvačila bi trebala biti ranjivi dodatak viljuškara. Ali u stvari, mnogi automobili trebaju zamijeniti ploče kvačila samo jednom u nekoliko godina, a neki viličari su možda čak pokušali zamijeniti ploče kvačila nakon što zaudaraju na izgorjelo. Koliko često ga treba zamijeniti? Za zamjensku presudu mogu se pozvati na sljedeće točke:
1. Što se više koristi kvačilo viljuškara, to postaje više;
2. Viljuškari se teško penju uzbrdo;
3. Nakon što je viljuškar radio neko vrijeme, možete osjetiti miris spaljenog;
4. Najjednostavniji način otkrivanja je prebaciti u prvu brzinu, povući ručnu kočnicu (ili pritisnuti kočnicu), a zatim krenuti. Ako se motor viljuškara ne zaustavi, može se direktno odrediti da je potrebno zamijeniti ploču kvačila viljuškara.
5. Prilikom pokretanja u prvoj brzini, osjećam se neravnomjerno pri uključivanju kvačila. Viljuškar ima osećaj kretanja unapred i unazad, a postoji i osećaj trzanja pri pritiskanju, gaženju i podizanju kvačila. Potrebno je zamijeniti ploču kvačila viljuškara.
6. Zvuk metalnog trenja se može čuti svaki put kada se kvačilo podigne, a najvjerovatniji razlog je to što je ploča kvačila viljuškara jako istrošena.
7. Kada motor viljuškara ne može da radi velikom brzinom, a gas se iznenada pritisne na dno kada je motor prednjeg ili drugog stepena prenosa na maloj brzini, a brzina se značajno povećava bez većeg ubrzanja, to ukazuje da je kvačilo viljuškara klizi i treba ga zamijeniti.
8. Neki iskusni serviseri ili vozači mogu odrediti da li treba mijenjati lamele kvačila viljuškara na osnovu njihovog svakodnevnog iskustva u vožnji.
2、 Kako smanjiti trošenje kvačila u dijeljenju tehnologije?
1. Nemojte gaziti na kvačilo bez prebacivanja brzina;
2. Ne gazite predugo na pedalu kvačila i blagovremeno otpustite pedalu kvačila ili promenite brzinu u skladu sa uslovima na putu ili nagibom;
3. Prilikom usporavanja, ne pritiskajte pedalu kvačila prerano. Sačekajte dok brzina ne padne na razuman opseg pre nego što pritisnete papučicu kvačila kako biste smanjili radni hod kvačila;
4. Kada se viljuškar zaustavi, treba se prebaciti u neutralni položaj i otpustiti papučicu kvačila kako bi se izbjeglo povećanje opterećenja na kvačilu viljuškara.
5. Koristite 1. brzinu za pokretanje kako biste postigli maksimalni obrtni moment tokom pokretanja i smanjili preopterećenje kvačila viljuškara.
Vrijeme objave: Jun-10-2023