Vještine održavanja guma za građevinske mašine i opremu

Vještine održavanja guma za građevinske mašine i opremu

Gume takođe imaju životni vijek, pa kako ih održavati postaju nešto na što trebamo obratiti pažnju. U nastavku, uglavnom ću objasniti inflaciju, izbor, rotaciju, temperaturu i okruženje guma.

Jedan se treba napuhati pravovremeno u skladu s propisima. Nakon inflacije, provjerite je li curenja zraka u svim dijelovima i redovno koristite manometar za provjeru tlaka u gumama. Osigurajte da gume imaju određeni stupanj elastičnosti, a kada su izloženi određenim opterećenjima, deformacija ne smije prelaziti određeni raspon. Oni bi trebali imati dobru stabilnost i udobnost tokom vožnje. S obzirom na produženo trčanje, pritisak rezervne gume treba biti relativno visok.

Drugo je ispravno odabrati i instalirati gume i koristiti odgovarajuće unutarnje cijevi prema specifikacijama guma. Isti brend i specifikacija guma treba biti postavljena na istoj mašini. Prilikom zamjene nove gume, cijeli stroj ili koaksijal treba zamijeniti istovremeno. Nova guma treba biti postavljena na prednjem kotaču, a popravljena guma treba biti postavljena na stražnjem kolu; Gume s usmjeravanim uzorcima trebaju biti instalirane u navedenom smjeru kotrljanja; Obnovljene gume ne smiju se koristiti kao prednji točkovi.

Treći je redovito rotirati gume. Nakon što je stroj pokrenut određenim vremenom, prednje i zadnje gume trebaju se pravovremeno zamijeniti u skladu s propisima. Metoda premještanja pogodna je za mašine koje često voze na većim lučnim putevima, dok je metoda cikličkog pomaka pogodna za mašine koje često voze na ravnijim putevima.

Četvrto je kontrolirati temperaturu guma. Gume stvaraju toplinu zbog trenja i deformacije, što povećava temperaturu i pritisak unutar gume. Kada je temperatura gume vrlo visoka, način deflacije i smanjenja tlaka ne smije se koristiti, a kamoli zaprljavanje vode na gumi da bi ga ohladio. Umjesto toga, guma treba zaustaviti i odmarati se na hladnom i ventilirano mjesto, a vožnja se može nastaviti tek nakon što se temperatura guma smanjila. Kada se zaustavi na putu, važno je razviti naviku sigurnog klizanja i odabir stana, čistog i stana bez ulja za parkiranje, tako da svaka guma može samo da se može glatko spustiti. Kad se stroj učita preko noći, važno je odabrati odgovarajuću lokaciju za parkiranje i po potrebi podignite zadnje točkove. Prilikom zaustavljanja duže vrijeme koristite drvene blokove za podršku okvira da biste smanjili opterećenje na gumama; Ako guma ne može biti parkirana na licu mjesta bez tlaka zraka, točak treba podići.

Peti je guma protiv korozije. Izbjegavajte skladištenje guma na suncu, kao i u područjima sa uljem, kiselinama, zapaljivim tvarima i hemijskim korozivnim tvarima. Gume treba čuvati u zatvorenom prostoru na sobnoj temperaturi, suvi i u mraku. Gume bi trebale biti postavljene uspravno i strogo su zabranjene da se postave ravne, slagane ili suspendirane u nizu. Period skladištenja ne smije biti veći od 3 godine. Ako se unutrašnja cijev treba pohraniti odvojeno, treba ih nadisati na odgovarajući način. U suprotnom, treba ga postaviti unutar vanjske cijevi i naduvati na odgovarajući način.

Šesto, obratite pažnju na početak na niskim temperaturama. Jaka hladnoća zimi povećava se i elastičnost guma. Prilikom zaustavljanja dugo ili vožnju nakon boravka preko noći, papučica kvačila treba polako podizati za glatko. Prvo, vozite pri malim brzinama i pričekajte da temperatura guma raste prije vožnje normalno. Nakon zaustavljanja na ledu tokom određenog vremena, površina uzemljenja može se zamrznuti. Treba uzeti dodatni oprez kada se počne spriječiti da se gazišta rastrgne. Kad se parking na otvorenom dugo vremena zimi, drvene daske ili pijesak trebaju biti postavljeni pod gumama.