Savjeti za održavanje zimskog bagera!
1、 Odaberite odgovarajuće ulje
Dizel gorivo povećava gustinu, viskoznost i fluidnost u hladnim okruženjima. Dizelsko gorivo se ne raspršuje lako, što rezultira lošom atomizacijom i nepotpunim sagorevanjem, što dovodi do povećane potrošnje goriva i smanjene efikasnosti, što može uticati na snagu i ekonomičnost dizel motora.
Zbog toga bi bageri zimi trebali odabrati lagano dizel ulje, koje ima nisku tačku tečenja i dobre performanse paljenja. Općenito govoreći, tačka smrzavanja dizela bi trebala biti oko 10 ℃ niža od najniže temperature u lokalnoj sezoni. Po potrebi koristite dizel 0 ili čak dizel 30 razreda.
Kada se temperatura snizi, viskoznost motornog ulja se povećava, tečnost se pogoršava, a sila trenja se povećava, što rezultira povećanim otporom na rotaciju radilice, povećanim trošenjem klipova i košuljica cilindara i poteškoćama pri pokretanju dizel motora.
Prilikom odabira masti za podmazivanje, kada je temperatura visoka, preporučuje se odabir guste masti s malim gubitkom isparavanja; Zimi, kada je temperatura niska, birajte ulja niskog viskoziteta i rjeđe konzistencije.
2、 Ne zaboravite nadopuniti vodu tokom održavanja
Kada bager uđe u zimu, također je važno zamijeniti vodu za hlađenje motora antifrizom sa nižom tačkom smrzavanja kako bi se spriječilo oštećenje obloge cilindra i hladnjaka. Ako je oprema bagera zaustavljena na određeno vrijeme, potrebno je isprazniti rashladnu vodu unutar motora. Prilikom ispuštanja vode, važno je paziti da rashladnu vodu ne ispustite prerano. Kada je tijelo izloženo hladnom zraku na visokim temperaturama, može se iznenada skupiti i lako popucati.
Osim toga, preostalu vodu unutar tijela treba temeljito isprazniti prilikom ispuštanja kako bi se spriječilo smrzavanje i širenje, što može uzrokovati pucanje tijela.
3、 Zimski bageri također moraju obaviti "pripremne aktivnosti"
Nakon što se dizel motor pokrene i zapali, nemojte odmah puštati bager u rad s opterećenjem. Bager mora obaviti pripremne aktivnosti za predgrijavanje.
Dizel motor koji nije bio zapaljen duže vrijeme može doživjeti ozbiljno habanje zbog niske tjelesne temperature i visokog viskoziteta ulja, što otežava ulju da u potpunosti podmaže tarne površine pokretnih dijelova motora. Nakon pokretanja dizel motora zimi i zapaljenja, preporučuje se da se radi u praznom hodu 3-5 minuta, a zatim povećate broj obrtaja motora, koristite kašiku i pustite da kašika i štap rade neprekidno neko vreme. Kada temperatura rashladne vode dostigne 60 ℃ ili više, stavite ga u rad sa opterećenjem.
Obratite pažnju na održavanje toplote tokom iskopavanja
Bilo da se radi o zimskoj gradnji ili gašenju radi zimske popravke, pažnju treba obratiti na izolaciju ključnih komponenti opreme.
Nakon završenih zimskih građevinskih radova, na motoru treba pokriti izolacione zavese i rukave, a po potrebi koristiti daščane zavese za blokiranje vetra ispred radijatora. Neki motori su opremljeni uljnim radijatorima, a prekidač za konverziju treba okrenuti u položaj zimske niske temperature kako bi se spriječilo da ulje teče kroz uljne radijatore. Ako bager prestane da radi, pokušajte ga parkirati u zatvorenom prostoru kao što je garaža.
Vrijeme objave: Nov-10-2023