Trošak opće građevinske mašine i opreme vrlo su visoki, pa moramo dobro brinuti o građevinskoj mašini i proširiti njegov životni vijek.
Pored minimiziranja utjecaja štetnih faktora, treba osigurati i normalna radna opterećenja kada koristite građevinske mašine. U nastavku će vam urednik pružiti detaljan uvod:
1. Osigurajte normalno radno opterećenje
Veličina i priroda radnog opterećenja građevinskih strojeva imaju značajan utjecaj na mehanički postupak gubitka. Generalno gledano, trošenje dijelova se proporcionalno povećava s povećanjem opterećenja. Kada je opterećenje koje se nosila komponenta veća od prosječnog dizajnerskog opterećenja, nosit će se njegovo trošenje. Pored toga, pod istim drugim uvjetima, stabilno opterećenje ima manje habanja, manje grešaka i nižih vijek trajanja u odnosu na dinamičko opterećenje. Eksperimenti su pokazali da kada motor radi pod nestabilnim opterećenjem u odnosu na stabilno opterećenje, habanje njegovog cilindra će se povećati za dva puta. Motori koji rade pod normalnim opterećenjem imaju nižu stopu kvara i duži vijek trajanja. Naprotiv, preopterećeni motori imaju značajan porast pojave kvarova i smanjenje životnog vijeka u odnosu na specifikacije dizajna. Strojevi koji su često podvrgnuti velikim promjenama opterećenja imaju veću habanje od strojeva koja djeluje kontinuirano i složeno
2. Smanjite različite korozivne efekte
Fenomen metalne površine oštećene hemijskim ili elektrohemijskim interakcijama s okolnim medijima naziva se korozija. Ovaj korozivni učinak ne utječe samo na normalan rad vanjske opreme strojeva, već i korodira unutrašnje komponente strojeva. Hemikalije poput kišnice i zraka ulaze u unutrašnjost strojeva putem vanjskih kanala i praznina, korodiranje unutrašnjosti mehaničkih komponenti, ubrzanje mehaničkog trošenja i povećanju mehaničkih kvarova. Zbog činjenice da je ovaj korozivni učinak ponekad nevidljiv ili nedodirljiv, lako se zanemaruje i zato štetnije. Tijekom upotrebe, upravljanje i operatori trebaju poduzeti efikasne mjere na osnovu lokalnih vremenskih uvjeta i zagađenja zraka kako bi se smanjio utjecaj hemijske korozije na strojeve, sa fokusom na sprečavanje upada kišnice i hemijskih komponenti u zraku u strojeve u mašinu, a minimiziranje operacija na kiši što je više moguće.
3. Smanjite uticaj mehaničkih nečistoća
Mehaničke nečistoće uglavnom se odnose na nemetalne tvari poput prašine i tla, kao i nekih metalnih čipova i nosivih proizvoda koje generiraju inženjerske mehanizacije tokom upotrebe. Nakon što ove nečistoće uđu u unutrašnjost mašine i dosegnu između površina parenja stroja, njihova je šteta značajna. Ne samo ometaju relativni pokret i ubrzavaju habanje dijelova, već i ogrebaju površinu parenja, oštećuju podmazivanje ulja za podmazivanje i uzrokovati porast temperature dijelova, što dovodi do pogoršanja maziva za podmazivanje.
Mjeri se da kada mehaničke nečistoće u podmazivanju povećaju na 0,15%, stopa nošenja prvog klipnog prstena motora bit će 2,5 puta veća od normalne vrijednosti; Kad se rolo vratila uđe na nečistoće, njegov životni vijek će se smanjiti za 80% -90%. Stoga, za građevinske mašine rade u oštrim i složenim okruženjima, potrebno je koristiti visokokvalitetne i podudaranje komponenti, maziva i masti za blokiranje izvora štetnih nečistoća; Drugo, potrebno je dobro obaviti dobar posao u mehaničkoj zaštiti na radnom mjestu kako bi se osiguralo da odgovarajući mehanizmi mogu normalno raditi i spriječiti različite nečistoće da uđu u unutrašnjost strojeva. Za strojeve koji su neispravni, pokušajte otići na službeno za popravak za popravak. Tokom popravki na licu mjesta treba poduzeti i zaštitne mjere kako bi se spriječilo da zamijenjeni dijelovi budu kontaminirani nečistoćom kao što su prašina prije ulaska u mašine.
4. Smanjite uticaj temperature
Na radu, temperatura svake komponente ima vlastiti normalan raspon. Na primjer, temperatura rashladne vode općenito je 80-90 ℃, a temperatura hidrauličnog ulja u hidrauličkim prijenosom je 30-60 ℃. Ako padne ispod ili premašuje ovaj raspon, ubrzat će trošenje dijelova, uzrokovati pogoršanje maziva i uzrokovati promjene u svojstvima materijala.
Eksperimenti su pokazali da se trošenje glavnih prijenosnih zupčanika i ležajeva raznih građevinskih mašina povećava za 10-12 puta kada djeluju u -5 ℃ podmazivanje ulja u odnosu na rad u 3 ℃ ulje za podmazivanje. Ali kada je temperatura previsoka, ubrzat će pogoršanje maziva za podmazivanje. Na primjer, kada temperatura nafte prelazi 55-60 ℃, brzina oksidacije ulja će se udvostručiti za svakih 5 ℃ povećanja temperature ulja. Stoga je tijekom upotrebe građevinskih mašina potrebno spriječiti operaciju preopterećenja na niskim temperaturama, osigurati normalan rad tokom faze zagrijavanja niske brzine i omogućiti strojevima da dostigne navedenu temperaturu prije vožnje ili rada. Ne zanemaruju njegovu važnu ulogu jer u to vrijeme nema problema; Drugo, potrebno je spriječiti rad mašinerija na visokim temperaturama. Tokom rada strojeva potrebno je često provjeriti vrijednosti na različitim mjernim mjeračima temperature. Ako se pronađu bilo kakvi problemi, stroj treba odmah isključiti za inspekciju i bilo kakve greške trebaju biti odmah riješene. Za one koji trenutno ne mogu pronaći uzrok, ne smiju nastaviti raditi bez liječenja. U svakodnevnom radu obratite pažnju na provjeru radnog stanja rashladnog sistema. Za vodene hlađene strojeve potrebno je pregledati i dodati hlađenje vode prije svakodnevnog rada; Za strojeve za hlađenje zraka potrebno je i redovito čistiti prašinu na zračnom hlađenom sustavu kako bi se osigurao glatki kanali za disipaciju topline.
Pošta: Apr-28-2023